苏州市雅伯宏传动科技有限公司

RV减速机的密封对于防止润滑油泄漏、保护内部零件和维持正常运行至关重要。以下从密封部位、密封件选择、密封结构设计、装配与安装、密封维护与检查等方面介绍其密封方法：

 

密封部位

       RV减速机需要密封的主要部位包括输入轴和输出轴的轴伸出处、箱体接合面、轴承端盖与箱体间的缝隙、检查孔和排油孔的连接处等。不同部位的密封要求和方式有所不同。

密封件选择

接触式密封：

毡圈密封：常用于输入轴和输出轴的低速部位，它是一种用毛毡制成的环形密封件，安装在轴承端盖的梯形槽内，与轴表面紧密接触，阻止润滑油泄漏和外界灰尘、杂质进入。毡圈密封结构简单、成本低，但摩擦较大，适用于圆周速度较低（一般不超过 4 - 5m/s）的场合。

唇形密封圈密封：应用较为广泛，有多种形式，如 O 形圈、Y 形圈、V 形圈等。以常见的骨架式橡胶油封为例，它带有金属骨架，能增强密封性能和稳定性，唇口部分与轴表面紧密贴合，形成密封。唇形密封圈密封效果好，能适应较高的转速和压力，可有效防止润滑油泄漏和外界污染物侵入，适用于轴圆周速度较高（可达 15 - 20m/s）的场合。

非接触式密封：

间隙密封：通过在轴与轴承端盖或箱体孔之间保持较小的径向间隙（一般为 0.1 - 0.3mm）来实现密封。为了提高密封效果，可在端盖或箱体孔内加工出环形槽，并填充润滑脂。间隙密封适用于高速、清洁的环境，其优点是结构简单、无摩擦，但密封效果相对较弱，通常与其他密封方式配合使用。

迷宫式密封：将旋转部件与固定部件之间制成迷宫状的间隙，间隙中可填充润滑脂，以阻止润滑油泄漏和外界杂质进入。迷宫式密封可分为径向迷宫和轴向迷宫等形式，它对恶劣工作条件的适应性强，密封可靠，适用于高速、多尘、潮湿等环境，但结构较复杂，制造和安装要求较高。

密封结构设计

箱体接合面密封：RV减速机的箱体通常由上下两部分组成，接合面的密封非常重要。一般在接合面上涂覆密封胶，如硅酮密封胶等，涂抹时要均匀、适量，以填充接合面的微小缝隙，防止润滑油泄漏。同时，箱体接合面应进行精加工，保证表面粗糙度和平面度，提高密封性能。

轴承端盖密封：轴承端盖与箱体之间可采用垫片密封，垫片材料有橡胶板、纸垫等。在安装轴承端盖时，要确保垫片完好无损且安装正确，以保证密封效果。对于一些要求较高的场合，还可以在轴承端盖与轴之间增设密封件，如唇形密封圈或迷宫式密封结构。

装配与安装

       在装配RV减速机时，要严格按照装配工艺要求进行操作。密封件的安装应正确无误，避免密封件被划伤、扭曲或损坏。例如，安装唇形密封圈时，应使用专用工具，确保密封圈均匀地压入安装位置，避免唇口变形。
       轴和相关零件的表面应清洁、光滑，无毛刺和杂质，以保证密封件与轴表面的良好接触。在安装过程中，要注意保持工作环境的清洁，防止灰尘、杂质等进入减速机内部，影响密封效果。

密封维护与检查

定期检查：在 RV减速机的运行过程中，要定期检查密封部位是否有泄漏现象。一旦发现润滑油泄漏，应及时分析原因并采取相应的措施进行处理。如密封件磨损严重，应及时更换密封件；若箱体接合面有泄漏，可重新涂覆密封胶或调整紧固螺栓的拧紧力矩。

润滑脂补充：对于采用润滑脂密封的部位，要定期补充润滑脂，以保持良好的密封和润滑性能。补充润滑脂时，要注意选择合适的润滑脂品种和规格，并按照规定的方法和剂量进行添加。